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導(dǎo)語：在新冠疫情的背景下，城市垃圾分類、收運(yùn)、計(jì)量精細(xì)化管理面臨新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，在后疫情時(shí)代，交大神舟如何幫助客戶提升精細(xì)化管理水平，請(qǐng)看全面邁向垃圾計(jì)量收費(fèi)新時(shí)代 3。

盡管因新冠疫情使我國(guó)餐飲行業(yè)受到?jīng)_擊，餐廳停業(yè)，學(xué)校、食堂歇業(yè)導(dǎo)致餐飲垃圾產(chǎn)生量有所下降。但是根據(jù)住建部統(tǒng)計(jì)，2021年我國(guó)整體的餐廚垃圾產(chǎn)生總量仍然在增加，達(dá)到1.27億噸，同比增長(zhǎng)5.8%，日產(chǎn)生量約為35萬噸。在垃圾減量化、資源化、無害化的大背景下，在垃圾收費(fèi)將進(jìn)入更為精細(xì)化管理的階段，如何管理好餐廚垃圾，是當(dāng)前城市環(huán)衛(wèi)管理工作的一項(xiàng)重頭戲。

未來，疫情得到有效的控制，人們的生活逐漸恢復(fù)常態(tài)，餐飲行業(yè)逐步恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，各地垃圾分類政策不斷推進(jìn)，“十四五”期間餐廚垃圾的產(chǎn)生量預(yù)計(jì)出現(xiàn)更快速的增長(zhǎng)。

同時(shí)，隨著我國(guó)社會(huì)的不斷進(jìn)步，科技的發(fā)展和人民生活水平的提高，環(huán)境保護(hù)受到社會(huì)各界的重視，垃圾的規(guī)范化處理也越來越引起社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。餐廚垃圾的計(jì)量收費(fèi)看似微不足道，卻見微知著，考驗(yàn)著政府的治理效能，也檢驗(yàn)著社會(huì)的文明程度，是提升城市治理體系和治理能力現(xiàn)代化的具體體現(xiàn)。

小知識(shí)：關(guān)于餐廚垃圾的界定，根據(jù)2019年12月住建部發(fā)布的《生活垃圾分類標(biāo)志》規(guī)定，廚余垃圾包括家庭廚余垃圾、餐廚垃圾和其他廚余垃圾（農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)產(chǎn)生）。其中，家庭廚余垃圾主要來自家庭日常生活中產(chǎn)生的果蔬及食物邊料、剩余飯菜及瓜果皮等易腐垃圾，家庭廚余垃圾以生料為主，鹽分、油脂含量較低，具有產(chǎn)生量大且分散的特點(diǎn)。餐廚垃圾主要包括餐館、飯店、單位食堂等場(chǎng)所的飲食剩余物，以及后廚加工過程中產(chǎn)生的廢棄物，以熟料為主，具有油脂和鹽分含量高、易腐變的特點(diǎn)，同時(shí)產(chǎn)生量大且數(shù)量相對(duì)集中。

目前餐廚垃圾存在前端產(chǎn)生、終端清運(yùn)和末端處置的管理難題：

1. 1.前端產(chǎn)生管理問題：餐飲企業(yè)自身疏于管理，使得餐廚垃圾流向非正規(guī)的處理企業(yè)，申報(bào)量與收運(yùn)量、實(shí)際產(chǎn)生量與終端處置量不符合的現(xiàn)象非常嚴(yán)重。

   
   

2. 2.中端清運(yùn)過程管理問題：過程管理不到位，導(dǎo)致非法傾倒垃圾、倒賣垃圾，清運(yùn)車不密閉導(dǎo)致跑冒滴漏、隨意傾倒，或者通過在運(yùn)輸過程中往車廂里摻水而獲得高額的補(bǔ)貼費(fèi)用。

   
   

3. 3.末端處置管理問題：缺少與收運(yùn)環(huán)節(jié)監(jiān)管的數(shù)據(jù)對(duì)接，無法核實(shí)最終收集量的合理性，餐廚垃圾處置工藝過程中產(chǎn)生的排放物質(zhì)如煙氣、廢水等不達(dá)標(biāo)，而造成二次污染。

交大神舟餐廚垃圾全過程監(jiān)管平臺(tái)為解決以上的問題提供了新的視角。交大神舟餐廚垃圾全過程監(jiān)管平臺(tái)，可以幫助客戶實(shí)現(xiàn)什么功能：

餐廚垃圾全過程監(jiān)管平臺(tái)，涵蓋了從前端產(chǎn)生單位的申報(bào)審核、產(chǎn)生單位的信息管理，到中端清運(yùn)過程和末端處置環(huán)節(jié)，利用智能車載稱重系統(tǒng)對(duì)餐廚垃圾進(jìn)行計(jì)量稱重的垃圾數(shù)據(jù)，貫穿整個(gè)監(jiān)管鏈條，為政府和企業(yè)提供監(jiān)管手段。完成以下功能：

1. 1.前端產(chǎn)生管理需求（垃圾收不上來）

   對(duì)餐廚垃圾產(chǎn)生單位非法銷售餐廚垃圾進(jìn)行監(jiān)管；

   對(duì)市場(chǎng)化單位非法收集餐廚垃圾進(jìn)行監(jiān)管；

   對(duì)餐廚垃圾未分類存放、亂傾倒等行為進(jìn)行監(jiān)管；

   對(duì)餐廚垃圾產(chǎn)生單位實(shí)時(shí)餐廚垃圾產(chǎn)生量與收集量進(jìn)行監(jiān)管；

   
   

2. 2.中端清運(yùn)管理需求（垃圾中途丟失）

   對(duì)運(yùn)輸過程隨意傾倒、遺撒餐廚垃圾等違規(guī)操作進(jìn)行監(jiān)管；

   對(duì)餐廚垃圾收運(yùn)企業(yè)非法倒賣餐廚垃圾進(jìn)行監(jiān)管；

   對(duì)餐廚垃圾收運(yùn)車“跨區(qū)收運(yùn)”進(jìn)行監(jiān)管；

   對(duì)餐廚垃圾收運(yùn)企業(yè)收運(yùn)過程非法摻水進(jìn)行監(jiān)管；

   
   

3. 3.末端處置管理需求（垃圾處置）

   對(duì)處置過程規(guī)范操作與安全進(jìn)行監(jiān)管；

   餐廚垃圾處置場(chǎng)實(shí)時(shí)進(jìn)場(chǎng)處置量監(jiān)管；

   對(duì)餐廚垃圾處置過程是否產(chǎn)生二次污染進(jìn)行監(jiān)管；

   二次產(chǎn)物產(chǎn)量與最終去向?qū)崟r(shí)監(jiān)管；

交大神舟餐廚垃圾全過程監(jiān)管平臺(tái)，可以幫助客戶解決什么問題：

1. 1.產(chǎn)生單位餐廚垃圾流失的問題：不少餐飲企業(yè)的餐廚垃圾流向異常，以營(yíng)利為目的將餐廚垃圾銷售給非正規(guī)的處置廠或者牲畜飼養(yǎng)場(chǎng)，非正規(guī)的市場(chǎng)化單位私自收集餐廚垃圾而謀取利益，餐飲企業(yè)的餐廚垃圾存在產(chǎn)生量與收集量不匹配的現(xiàn)象。

   
   

2. 2.收運(yùn)過程監(jiān)管力度不足的問題：一些收運(yùn)單位或者是司機(jī)個(gè)人與不法商家建立黑色交易鏈,在收運(yùn)過程進(jìn)行倒賣,導(dǎo)致收集的餐廚垃圾在過程中就以及流失;或者是在收運(yùn)過程中由于裝載箱體的損壞導(dǎo)致跑冒滴漏現(xiàn)象,造成環(huán)境污染,影響市容,給市民帶來不良影響。

   
   

3. 3.處置終端排放和產(chǎn)物去向難以監(jiān)管：管理部門不能實(shí)時(shí)掌握終端處置數(shù)據(jù),無法及時(shí)作出科學(xué)的決策.終端處置的廢物是否達(dá)標(biāo)排放關(guān)系到市民的日常生活,政府管理部門需要對(duì)污染物的排放情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),確保無二次污染。

   
   

4. 4.保障餐廚垃圾收集量的需要：餐廚垃圾體量逐年增加，餐廚垃圾處理廠處理能力不斷擴(kuò)建，從近年來餐廚垃圾處置場(chǎng)的運(yùn)行情況來看,餐廚垃圾收不上來，簽約率低是餐廚垃圾處置廠的最大管理難題。建立信息化監(jiān)管平臺(tái)能實(shí)現(xiàn)從源頭監(jiān)管，確保餐廚垃圾在收集、收運(yùn)過程中不會(huì)出現(xiàn)垃圾流失、或者出現(xiàn)摻水等不法行為，提高餐廚垃圾處置場(chǎng)的作業(yè)效率和利用價(jià)值。也是確保終端處置價(jià)值最大化的技術(shù)保障。

   
   

5. 5.輔助餐廚垃圾管理決策的需要：在餐廚垃圾處理過程中，政府部門需要進(jìn)行以下工，如收運(yùn)處置的補(bǔ)貼調(diào)整，收運(yùn)體系與餐廚處置的規(guī)劃以及餐廚管理辦法的調(diào)整。

   
   

6. 6.作為收運(yùn)處置補(bǔ)貼的調(diào)整依據(jù)：傳統(tǒng)的管理方式是根據(jù)垃圾處理廠的大致運(yùn)行狀況，政府部門同時(shí)結(jié)合物價(jià)等信息進(jìn)行補(bǔ)貼的調(diào)整，政府是出于較為被動(dòng)的狀態(tài)，對(duì)信息掌握不夠，無法做出準(zhǔn)確的判斷，因此政府部門與企業(yè)同時(shí)獲取一手信息是至關(guān)重要的。平臺(tái)的建立實(shí)現(xiàn)一個(gè)平臺(tái)，兩級(jí)管理，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，信息共享，調(diào)整有道。

   
   

7. 7.提高公眾服務(wù)能力和推進(jìn)市民監(jiān)管的需要：提升人性化的城市管理，信息共享平臺(tái)的建立成為政府向市民公開信息的最佳選擇，可以提供市民參與程度，提高全民的監(jiān)管意識(shí)。同時(shí)，也是政府提高公眾服務(wù)能力的體現(xiàn)。

交大神舟餐廚垃圾全過程監(jiān)管平臺(tái)，幫助客戶實(shí)時(shí)監(jiān)管餐廚垃圾從前端產(chǎn)生、終端清運(yùn)和末端處置的各個(gè)環(huán)節(jié)。數(shù)據(jù)的自動(dòng)記錄，提供了量化依據(jù)，實(shí)現(xiàn)考核公平公正。在疫情背景下，也可以通過平臺(tái)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)及時(shí)的調(diào)度，有效應(yīng)對(duì)各類的突發(fā)狀況。

平臺(tái)也可以進(jìn)一步與智慧城市建設(shè)相結(jié)合，通過云存儲(chǔ)和大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，將城市環(huán)衛(wèi)，民生等信息進(jìn)行有效關(guān)聯(lián)和分析，提供給環(huán)衛(wèi)管理者更有價(jià)值，更科學(xué)的決策建議。

結(jié)語：交大神舟持續(xù)根據(jù)客戶反饋，市場(chǎng)變化，通過硬件和軟件模塊的定制開發(fā)，在快速升級(jí)迭代的過程中，調(diào)整平臺(tái)功能和產(chǎn)品性能，以及服務(wù)體系，幫助客戶提高環(huán)衛(wèi)管理效率和應(yīng)急響應(yīng)水平，提高環(huán)衛(wèi)運(yùn)營(yíng)和精細(xì)化管理能力，提升環(huán)衛(wèi)作業(yè)質(zhì)量和降低環(huán)衛(wèi)運(yùn)營(yíng)成本，幫助客戶構(gòu)建長(zhǎng)期的環(huán)衛(wèi)信息化平臺(tái)護(hù)城河。